業(yè)內(nèi)人士表示，企業(yè)間的聯(lián)合、聯(lián)盟在黃石駕培市場(chǎng)還是一個(gè)新生事物，它不同于行業(yè)協(xié)會(huì)。聯(lián)盟講求志同道合，大家經(jīng)營(yíng)理念一致，抱團(tuán)取暖規(guī)范市場(chǎng)，加強(qiáng)行業(yè)自律。

黃石城區(qū)駕培聯(lián)盟已成立1個(gè)多月。黃石市運(yùn)管局副局長(zhǎng)王健表示，從駕培聯(lián)盟目前運(yùn)轉(zhuǎn)情況來看，符合當(dāng)初“以自我規(guī)范加強(qiáng)行業(yè)自律”的宗旨，共同維護(hù)駕培市場(chǎng)健康、有序發(fā)展。

雙方希望通過資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，能在提升用戶學(xué)車體驗(yàn)、服務(wù)運(yùn)營(yíng)效率、品牌影響力、市場(chǎng)占有率等方面有更大的提升，并試圖打造互聯(lián)網(wǎng)駕校與傳統(tǒng)駕校完美融合發(fā)展的標(biāo)桿，建立區(qū)域性品牌優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，這是趣學(xué)車?yán)^去年正式宣布與成都長(zhǎng)征駕培集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作后的又一所駕校，而無論從合作駕校的規(guī)模、品牌影響力、培訓(xùn)能力來看，紅綠燈駕校與長(zhǎng)征駕校都極其相似。紅綠燈駕培集團(tuán)旗下有多家駕校，經(jīng)歷了駕培市場(chǎng)10幾年的巨大考驗(yàn)，旗下的紅綠燈駕校是目前鄭州最具規(guī)模的駕駛培訓(xùn)基地之一，占地200余畝，擁有標(biāo)準(zhǔn)化的訓(xùn)練場(chǎng)地和考場(chǎng)，能為消費(fèi)者提供從報(bào)名學(xué)車到考試拿證都在駕校完成的一站式駕考服務(wù)，這也成為了其吸引消費(fèi)者的巨大優(yōu)勢(shì)之一。

簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，鄭州紅綠燈駕校校長(zhǎng)王振軍以及趣學(xué)車運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人秦磊分別發(fā)表致辭。秦磊表示，雙方是基于良好的信任基礎(chǔ)，出于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略考慮決定的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這也是雙方主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)需求共謀發(fā)展的必然選擇。紅綠燈駕校有很好的硬件基礎(chǔ)以及規(guī)范的管理，未來雙方將會(huì)在升級(jí)學(xué)車體驗(yàn)，提升運(yùn)營(yíng)管理效率、創(chuàng)新服務(wù)模式上進(jìn)行積極的探索和嘗試，在消費(fèi)升級(jí)、學(xué)車人群年輕化的新形勢(shì)下，充分挖掘當(dāng)下年輕人的喜好，品牌情感訴求，引領(lǐng)駕培服務(wù)體驗(yàn)新模式。

紅綠燈駕校校長(zhǎng)王振軍則表示：“趣學(xué)車團(tuán)隊(duì)對(duì)駕培行業(yè)的理解很深刻，這與趣學(xué)車從成立之初一直深耕到駕培行業(yè)一線發(fā)展業(yè)務(wù)分不開，與此同時(shí)，其在品牌營(yíng)銷、技術(shù)開發(fā)、管理運(yùn)營(yíng)等方面的能力在行業(yè)內(nèi)都處于領(lǐng)先水平，希望兩家企業(yè)的合作能創(chuàng)造更大品牌價(jià)值，從而擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！奔t綠燈駕校官方公眾號(hào)也在本月25日宣布正式開通“線上預(yù)約練車”功能，所有在學(xué)的學(xué)員均可在趣學(xué)車app內(nèi)線上預(yù)約練車，提升約課效率，后續(xù)也將全方位使用趣學(xué)車的線上運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。

雖然駕培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，駕培行業(yè)的從業(yè)者都在尋找新的經(jīng)營(yíng)管理方式，但互聯(lián)網(wǎng)駕校與傳統(tǒng)駕校達(dá)成深度戰(zhàn)略合作的案例依然屈指可數(shù)。從這一點(diǎn)來看，紅綠燈駕培集團(tuán)擁有非常積極開放的合作意識(shí)。這是否也將形成駕培行業(yè)的“馬太效應(yīng)”？而趣學(xué)車創(chuàng)始人劉老木也早在公司成立之初就提出，互聯(lián)網(wǎng)駕校不是顛覆傳統(tǒng)駕校而是扁平和融合。不論如何，通過攜手合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，才能有創(chuàng)造更大價(jià)值、產(chǎn)生更大勢(shì)能的可能性。

今年5月，趣學(xué)車最新發(fā)布的2018駕培行業(yè)藍(lán)皮書指出，未來幾年，駕培行業(yè)在直營(yíng)、承包掛靠模式外，托管、聯(lián)盟、連鎖、集團(tuán)化將屢見不鮮，市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提升。大魚吃小魚、快魚吃慢魚將成為市場(chǎng)常態(tài)；連鎖經(jīng)營(yíng)、加盟模式出現(xiàn)在駕培行業(yè)成為趨勢(shì)，將會(huì)出現(xiàn)多家區(qū)域性、全國(guó)性的駕校連鎖品牌。目前，趣學(xué)車經(jīng)過三年時(shí)間的發(fā)展已成為互聯(lián)網(wǎng)駕培企業(yè)的領(lǐng)跑者，其通過打造移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)平臺(tái)+完整的線下直營(yíng)服務(wù)體系，快速實(shí)現(xiàn)流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和規(guī)?；?。

2015年，《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知》中提出:建議“試點(diǎn)學(xué)員分科目、跨駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)”。

2016年，交通部和公安部也聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于做好機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革工作的通知》，文件要求對(duì)考取駕照提供多樣化的培訓(xùn)服務(wù)，鼓勵(lì)“一人一車”培訓(xùn)，實(shí)行“先學(xué)習(xí)后付費(fèi)”模式以及自主選擇教練員和培訓(xùn)時(shí)段等。

根據(jù)上述文件精神和要求，廈門通凱駕校、港龍駕校、竟達(dá)駕校、聰盛駕校、匯順達(dá)駕校和啟帆駕校聯(lián)合福建車小愛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，共同提出了一個(gè)創(chuàng)新思路——成立“車小愛駕校聯(lián)合體”，改革學(xué)車模式，實(shí)現(xiàn)跨駕校學(xué)車、學(xué)時(shí)互認(rèn)。

據(jù)介紹，這6家駕校均是經(jīng)過運(yùn)管部門批準(zhǔn)的合法駕校，其中不乏管理規(guī)范、考試通過率屢次排名第一的優(yōu)質(zhì)駕校。通過“車小愛”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，上述駕校進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的交換、傳遞，共同開展駕培服務(wù)。該平臺(tái)以單人單車為基礎(chǔ)，通過系統(tǒng)管理，實(shí)現(xiàn)6所駕校的學(xué)時(shí)互認(rèn)、考核互通、跨校培訓(xùn)，方便學(xué)員就近學(xué)車。