需求萬(wàn)變 努力不變
上門(mén)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)與遠(yuǎn)程服務(wù)結(jié)合
7*24小時(shí)快速響應(yīng) 保障平臺(tái)運(yùn)行
一個(gè)平臺(tái)解決駕校所有業(yè)務(wù)
駕校業(yè)務(wù)模型化和業(yè)務(wù)自動(dòng)化
駕校業(yè)務(wù)流和財(cái)務(wù)流以及通訊流的無(wú)縫銜接
PC端、手機(jī)、車(chē)載終端數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng);學(xué)員、教練、駕校的三方數(shù)據(jù)互通。
需求萬(wàn)變 努力不變
成都博軟軟件開(kāi)發(fā)有限公司是一家極富創(chuàng)新性的軟件企業(yè)。
我們秉承“需求萬(wàn)變 努力不變”的服務(wù)理念,致力于成為駕
培、駕考行業(yè)信息化平臺(tái)建設(shè)的創(chuàng)領(lǐng)者,賦能企業(yè)向數(shù)字
化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)!
深圳市港航貨運(yùn)局15日發(fā)布通告,公布2018年第三季度深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)信息。
通告顯示,截至2018年第三季度末,深圳在培待考學(xué)員約37.6萬(wàn)人。全年行業(yè)累計(jì)招生25.2萬(wàn)人,考試通過(guò)量共27.5萬(wàn)人,累計(jì)通過(guò)量與招生量比值為109.5%。第三季度學(xué)車(chē)周期平均為6.4個(gè)月,較2018年第二季度學(xué)車(chē)周期(5.9個(gè)月)略微上升8.5%。學(xué)車(chē)周期最短的前十名駕校為:廣深、車(chē)博士、安達(dá)誠(chéng)、通達(dá)、冠通、寶華、福永、鵬城、駛來(lái)客、通品。2018年第三季度接到投訴有所下降,共接到投訴274宗,平均每月接到投訴案件91宗,較2017年第三季度平均121宗/月下降24.8%,市民滿意度提升。2018年三季度駕校被投訴率最高的前十名為:慧谷、廣深、千里馬、方程式、錦輝、金色里程、寶華、港深通、中港、眾一昊。
市港航貨運(yùn)局提醒市民,一些互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)非法平臺(tái)及開(kāi)辦“外地班”的“野雞”駕校,未取得經(jīng)深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)批準(zhǔn)的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》,屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng)。市民須特別警惕這類(lèi)虛假宣傳的陷阱。市民可以通過(guò)關(guān)注“深圳駕培”微信公眾號(hào),實(shí)時(shí)查詢(xún)?nèi)?9家具備《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》駕駛培訓(xùn)資質(zhì)的正規(guī)駕校的班別及費(fèi)用,駕校及教練員誠(chéng)信評(píng)價(jià)等級(jí)、報(bào)名點(diǎn)、教練員、教練場(chǎng)、教練車(chē)、合同范本等信息,通過(guò)正規(guī)渠道報(bào)名,以維護(hù)學(xué)車(chē)權(quán)益。
博軟駕校管理系統(tǒng)根據(jù)《公安部139號(hào)令》及《交通部的兩個(gè)規(guī)范》要求的相關(guān)規(guī)定,針對(duì)駕校工作流程進(jìn)行科學(xué)規(guī)范管理,減少大量重復(fù)工作、避免工作中人為因素造成的錯(cuò)誤、將駕培、駕考各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)打通,避免信息孤島、大大提高工作效率。實(shí)現(xiàn)了從學(xué)員招生一直到取得駕駛證的各個(gè)環(huán)節(jié)的管理。